{"id":551,"date":"2019-01-22T16:22:08","date_gmt":"2019-01-22T16:22:08","guid":{"rendered":"http:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/?p=551"},"modified":"2019-01-22T16:22:09","modified_gmt":"2019-01-22T16:22:09","slug":"freightened-el-transport-maritim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/2019\/01\/22\/freightened-el-transport-maritim\/","title":{"rendered":"FREIGHTENED (el transport mar\u00edtim)"},"content":{"rendered":"\n<p>Divendres passat vam veure el documental de &#8220;Freightened&#8221;, un documental que ens parlava sobre que \u00e9s el que no veiem i no ens diuen sobre el transport mar\u00edtim. Tothom pensa que \u00e9s una bona manera de portar coses, de transportar.<\/p>\n\n\n\n<p>En el documental fan refer\u00e8ncia a tot all\u00f2 que no sabem i que va m\u00e9s enll\u00e0 de les coses que ens diuen. Segons el documental, la ind\u00fastria del transport mar\u00edtim \u00e9s una de les pitjors per a tothom. La gent que controla les m\u00e9s grans empreses d&#8217;aquesta ind\u00fastria, s\u00f3n dins el r\u00e0nquing de gent m\u00e9s rica del m\u00f3n. En canvi, la gent que hi treballa en qualsevol cosa dins aquest tema, s\u00f3n gent molt pobre. Les grans empreses del transport mar\u00edtim s&#8217;aprofiten dels pa\u00efsos amb menys treballadors i menys ben pagats, igual que totes les grans empreses de qualsevol ind\u00fastria: es deslocalitzen. <\/p>\n\n\n\n<p>En el documental tamb\u00e9 hi ha exemples en els quals ens podem fer la idea de moltes coses relacionades amb el transport mar\u00edtim. Per exemple, un muntac\u00e0rregues pot portar uns 10.000 contenidors, mesura l&#8217;equivalent a 3 camps de futbol, m\u00e9s o menys i el m\u00e9s important i m\u00e9s dolent per a tothom: contamina m\u00e9s que 5 milions de cotxes, cosa que vol dir que amb 20 muntac\u00e0rregues valdria per contaminar m\u00e9s que tots els cotxes del m\u00f3n; per\u00f2 aquest no \u00e9s el gran problema, el problema m\u00e9s gros \u00e9s que tenim al voltant de 60.000 muntac\u00e0rregues d&#8217;aquestes dimensions i qualitats.<\/p>\n\n\n\n<p>Una altra cosa que es parla en el documental \u00e9s qu\u00e8 passa en els muntac\u00e0rregues i com ho gestionen les multinacionals. Segons diu el documental, els treballadors a bord poden estar fins a 10 mesos, cosa que vol dir que no poden veure les seves fam\u00edlies. Vosaltres pensareu, per\u00f2 com a m\u00ednim poden trucar-los o fer un &#8220;Skype&#8221;. Doncs no! Durant &#8220;l&#8217;estada&#8221; al vaixell, no tenen acc\u00e9s a cap d&#8217;aquestes coses. A m\u00e9s, dormen molt poc i durant els \u00e0pats estan en silenci. Molts d&#8217;aquests treballadors acaben amb alguna depressi\u00f3 per la soledat durant 10 mesos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Segons el meu perer, el documental \u00e9s una bona manera d&#8217;intentar conscienciar a la gent sobre com ens controlen les multinacionals. Tot i aix\u00f2, les grans ind\u00fastries i empreses tenen massa poder perqu\u00e8 un documental els hi pugui fer res. Per\u00f2 b\u00e9, \u00e9s una bona manera de comen\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9 dir, que m&#8217;he quedat for\u00e7a al\u00b7lucinat amb totes les dades que ens ha donat el documental, penso que no est\u00e0 gens b\u00e9 el que passa amb el transport mar\u00edtim.<\/p>\n\n\n\n<p>M&#8217;ha agradat for\u00e7a el documental i crec que s&#8217;hauria de comen\u00e7ar a fer entendre a la gent que estan donant poder a gent que no est\u00e0 fent les coses b\u00e9, ens estan destrossant el m\u00f3n!!!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover has-background-dim is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\" style=\"background-image:url(http:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-content\/uploads\/sites\/88\/2019\/01\/FREIGHTENED.jpg)\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Divendres passat vam veure el documental de &#8220;Freightened&#8221;, un documental que ens parlava sobre que \u00e9s el que no veiem<\/p>\n","protected":false},"author":90,"featured_media":549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/users\/90"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/institutviladomat.cat\/portfoli\/16ikerfernandez\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}